Stacja końcowa linii tramwajowej w Cygańskim Lesie ok. 1915 r. na zdjęciu Stacja końcowa linii tramwajowej w Cygańskim Lesie ok. 1915 r.
Rozmaitości

Wycieczka Stowarzyszenia Olszówka: Tramwajem do Cygańskiego Lasu

  •  Stowarzyszenie Olszówka
    al. Armii Krajowej 141/55
  •  Wstęp: zapisy

17 wycieczek z okazji rocznicy połączenia miasta zorganizuje Stowarzyszenie Olszówka, które rusza z nowym projektem edukacyjnym Historyczne szlaki Bielska-Białej. 70 lat dwumiasta.

W końcu XIX w. Bielsko było silnym ośrodkiem przemysłowym Monarchii Austro-Węgierskiej. Mimo to nie dysponowało zorganizowaną komunikacją publiczną, a potrzeby przewozu np. robotników do fabryk ciągle rosły. Kolejną grupą, która czekała na taki transport, byli turyści wypoczywający w Beskidach, a szczególnie w tzw. Cygańskim Lesie. Wiosną 1895 r. rozpoczęto w Bielsku budowę linii tramwajowej. Poza torami wniesiono wtedy zajezdnię tramwajową sąsiadującą z elektrownią, natomiast w Cygańskim Lesie drewnianą remizę, mieszczącą dwa wozy, oraz poczekalnię.

Pierwszy uroczysty przejazd, w którym wzięła udział komisja odbierająca budowę, składała się z m.in. urzędnika z Ministerstwa Handlu, Starosty Powiatu, burmistrza Bielska Karol Steffan, największego prywatnego udziałowca linii tramwajowej Alojzego Bernaczika oraz przemysłowca Gustawa Josephyego. A 11 grudnia 1895 r. miał miejsce początek masowej eksploatacji. Opisywana linia: Bielitz Nordbahnhof - Zigeunerwald miała swój początek przed Dworcem Kolejowym, a kończyła w Cygańskim Lesie. Trasa nie posiadała pętli, lecz 7 mijanek i wynosiła 4.959 metrów, a pasażerowie korzystali z 14 przystanków. Kursy rozpoczynały się co 20 minut i trwały ok. 22 minuty. Bilety w korzystnej cenie dodawały popularności tramwaju dla mieszkańców i turystów.

Koniec lat 60. to smutny czas dla miejskich tramwajów. Komunistyczne władze rozważały likwidację opisywanego środka komunikacji. Była to ogólnopolska tendencja i podobny los spotkał kilka innych miast. Uważano, że to zbyt anachroniczny środek komunikacji, nie pasujący do nowoczesnej Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej. Argumentowano, że nakłady jakie miano ponieść na modernizację linii, przekraczały koszty zastąpienia tramwajów, autobusami. Przyczyn mogło być więcej, w tym polityczne. 16 września 1970 r, Miejska Rada Narodowa niemal jednogłośnie zdecydowała ostatecznej o likwidacji linii tramwajowych. Mieszkańcy protestowali przeciw tej decyzji, jednak linia nr 1 do Cygańskiego Lasu została zlikwidowana 30 kwietnia 1971 r. Ukochane tramwaje pod osłoną nocy zostały załadowane na wagony kolejowe, kończąc wieloletnią historię tego niezwykłego środka komunikacji.

O historii tramwaju i pozostałych śladach po nim opowie kolejna wycieczka Stowarzyszenia Olszówka, którą 23 października poprowadzi Jakub Krajewski. Początek godz. 10.00. Długość trasy ok. 5 km


Uwaga!
Obowiązują limity uczestników i zapisy. Aby tego dokonać należy wysłać maila na adres:
stowarzyszenieolszowka@gmail.com lub wysłać sms na numer telefonu 693 315 998.
Prosi się o podanie imienia i nazwiska oraz której wycieczki dotyczy zgłoszenie (trzeba podać jej datę).
Uczestnikami mogą być tylko osoby, które dostaną potwierdzenie zawierające informacje o miejscu zbiórki. Obowiązuje kolejność zgłoszeń.
Wycieczki są bezpłatne. Dofinansowanie – Gmina Bielsko-Biała oraz Stowarzyszenie Olszówka ze środków pochodzących z 1% odpisu z podatku na rzecz Organizacji Pożytku Publicznego.
Patronat – Bielsko-Bialskie Towarzystwo Historyczne.
Zapraszamy - Jacek Zachara i Jakub Krajewski, koordynatorzy projektu.

Więcej informacji: https://www.facebook.com/StowarzyszenieOlszowka

organizator
Stowarzyszenie Olszówka
al. Armii Krajowej 141/55, 43-300 Bielsko-Biała
tel. 338161196
mail: olszowka@free.ngo.pl  


Bielsko-Biała logo
Pełna Kultura
Bielski Magazyn Aktualności

pl. Ratuszowy 6, pok. 232, 233
43-300 Bielsko-Biała